Boeing-CEO Kelly Ortberg sagte am Mittwoch, dass er nicht erwartet, dass der Handelskrieg der USA mit China die finanzielle Erholung des Unternehmens verhindern wird, noch dass er das Erreichen der Flugzeug-Auslieferungsziele mit chinesischen Fluggesellschaften verhindern wird, die jetzt Boeing-Flugzeuge ablehnen.
Ortberg sagte gegenüber CNBC, dass Boeing drei Flugzeuge in China zur Auslieferung bereit hatte, aber bisher zwei von ihnen nach Seattle zurückgebracht hat, weil die chinesischen Fluggesellschaften, die die Flugzeuge bestellt hatten, „die Auslieferung von Flugzeugen aufgrund des Zollumfelds gestoppt haben“.
Peking erhöhte in diesem Monat den Importzoll auf amerikanische Waren auf 125% als Vergeltung für die Erhöhung des Zolls auf Produkte, die in China hergestellt wurden, auf 145% durch den US-Präsidenten Donald Trump. Der chinesische Zoll würde die Kosten für Passagierflugzeuge, die Boeing, der größte Exporteur der USA, für zig Millionen Dollar verkauft, mehr als verdoppeln.
Obwohl das Unternehmen geplant hatte, in diesem Jahr 50 Bestellungen für chinesische Fluggesellschaften abzuschließen, sagte Ortberg, Boeing „bewerte aktiv“ Optionen, um diese Flugzeuge an andere interessierte Käufer umzuleiten.
„Es ist eine bedauerliche Situation, aber wir haben viele Kunden, die kurzfristige Lieferungen wünschen, also planen wir, das Angebot auf die stabile Nachfrage umzuleiten, und wir werden nicht weiterhin Flugzeuge für Kunden bauen, die sie nicht abnehmen werden“, sagte er während einer Telefonkonferenz mit Analysten.
Der Konflikt zwischen Washington und Peking ist für Boeing weniger bedrohlich als vor einem Jahrzehnt, als etwa ein Viertel der fertigen Flugzeuge des Luftfahrtgiganten nach China gingen, so die Investmentbank Jefferies.
Das Geschäft des Unternehmens in China brach 2019 ein, als das Land als erstes alle Boeing 737 Max-Flugzeuge nach zwei tödlichen Abstürzen, bei denen innerhalb von weniger als fünf Monaten 346 Menschen starben, stilllegte. Chinesische Fluggesellschaften nahmen Max-Flüge erst im Januar 2023 wieder auf, viel später als andere Fluggesellschaften in anderen Ländern.
China macht derzeit etwa 10% eines Auftragsbestands von 500 Milliarden Dollar aus, den Boeing erwartet, dass er bis ins nächste Jahrzehnt abgearbeitet wird, sagte Finanzchef Brian West.
Etwa 70% der Verkehrsflugzeuge, die das Unternehmen 2025 ausliefern will, sind für internationale Kunden, sagte West. Wenn Zölle dazu führen, dass Länder außer China zurückschlagen und Flugzeuge nicht annehmen, „würden wir zusätzlichen Druck“ auf die Barmittel von Boeing erwarten, sagte er.
„Angesichts unserer Position als bedeutender US-Exporteur ist eine freie Handelspolitik im Bereich der kommerziellen Luftfahrt für uns sehr wichtig“, sagte West.
Trumps Streben nach Zöllen, um auf das zu reagieren, was er als die unfairen Handelspraktiken anderer Nationen beschreibt, kommt, als Boeing versuchte, eine neue Seite aufzuschlagen, nachdem es Probleme gab, darunter ein Panel, das bei einem 737 Max-Flug herausflog, und ein Arbeitsstreik, der die Produktion im letzten Jahr zum Stillstand brachte. Das Unternehmen sah einen starken Rückgang der Einnahmen und des Aktienwerts.
Ortberg sagte, die Finanzergebnisse des ersten Quartals, die Boeing am Mittwoch meldete, deuteten darauf hin, dass der Erholungsplan des Unternehmens „in vollem Gange ist und Anzeichen dafür zeigt, dass er wirksam ist, wenn auch noch frühzeitig“.
Boeing verbuchte einen bereinigten Verlust von 49 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 19,5 Milliarden Dollar. Die Ergebnisse übertrafen die Erwartungen der von Zacks Investment Research befragten Analysten, die einen Verlust von 1,54 Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 19,29 Milliarden Dollar prognostizierten.
Das Unternehmen reduzierte auch seinen Barmittelabfluss erheblich auf etwa 2,29 Milliarden Dollar von fast 4 Milliarden Dollar im Vorjahreszeitraum.
Die Aktien von Boeing, mit Sitz in Arlington, Virginia, stiegen am Nachmittag um 6,6%.
Trump kündigte am 2. April weitreichende Zölle an, die Panik an den Finanzmärkten auslösten und Rezessionsängste hervorriefen. Der Präsident setzte die Einfuhrzölle teilweise für 90 Tage aus, erhöhte aber seine bereits hohen Zölle gegen China.
Der US-Finanzminister Scott Bessent sagte in einer Rede am Dienstag, dass die Situation nicht nachhaltig sei und er eine „Deeskalation“ im Handelskrieg zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt erwarte.
Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht