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Donald Trump signalisierte, dass er den Autoherstellern möglicherweise Erleichterungen bei den Zöllen gewähren wird, ein weiteres Zeichen dafür, dass der US-Präsident Ausnahmen für ausgewählte Branchen gewähren wird.
Trump sagte, er „schaut sich etwas an, um den Autoherstellern zu helfen“, die Fahrzeuge in Nordamerika herstellen.
„Sie wechseln zu Teilen, die in Kanada, Mexiko und anderen Orten hergestellt wurden, und sie brauchen etwas Zeit, weil sie sie hier herstellen werden“, sagte Trump am Montag aus dem Oval Office.
Seine Äußerungen kamen, nachdem die Regierung am Wochenende Smartphones, Laptops und andere elektronische Verbrauchsgüter von steilen „gegenseitigen“ Zöllen ausgenommen hatte, obwohl US-Beamte später sagten, dass diese Artikel in einer späteren Runde von Abgaben erfasst werden könnten.
Trump enthüllte letzten Monat steile Zölle von 25 Prozent auf Importe von Autos und Teilen, was die Kosten für amerikanische Verbraucher erhöhen und die globalen Auto-Lieferketten durcheinander bringen könnte.
Unter dem Handelsregime unterliegen Autos und Teile, die in Kanada und Mexiko hergestellt wurden, niedrigeren Zöllen und ziehen nur den 25-prozentigen Tarif auf ihren nicht-US-Inhalt an, wenn sie anderweitig den Regeln des Handelsabkommens USMCA von 2020 entsprechen.
Trumps Äußerungen am Montag deuten darauf hin, dass er den Autoherstellern mehr Zeit geben könnte, die Lieferketten nach Nordamerika zu verlagern.
Die Aktien der sogenannten Detroit 3-Autohersteller – Ford, Stellantis und General Motors – stiegen am Montag, wobei GM und Ford jeweils etwa 4 Prozent und die an der US-Börse notierten Anteile des Chrysler-Mutterkonzerns Stellantis um 5 Prozent stiegen.
Das Trio lobbyiert seit Monaten bei der Regierung, um eine vollständige Befreiung von Zöllen für alle Autos und Teile zu erhalten, die den USMCA-Bestimmungen entsprechen.
Matt Blunt, Präsident des American Automotive Policy Council, der alle drei Unternehmen vertritt, sagte: „Ich glaube, es gibt ein wachsendes Bewusstsein dafür, dass einige dieser Teilezölle ungewollte Folgen haben und es schwieriger machen, Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zusammenzubauen.“
Die Autohersteller sind auch von Trumps 25-prozentigen Zöllen auf Importe von Stahl und Aluminium betroffen, während einige Fahrzeughersteller mit anderen Abgaben wie den 20-prozentigen Zöllen des Präsidenten auf China konfrontiert sind.
Blunt sagte: „Es besteht das Verständnis, dass einige der einzelnen Zölle, die auf Teile gestapelt werden, das Ziel der Fertigung in den USA untergraben, ein Ziel, das wir mit der Regierung teilen.“
Trump bezeichnete sich am Montag als „sehr flexiblen Menschen“.
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