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Ihr Leitfaden dafür, was Trumps zweite Amtszeit für Washington, die Wirtschaft und die Welt bedeutet
Das Vereinigte Königreich und die USA stehen kurz vor dem Abschluss eines Handelsabkommens, das die Auswirkungen der von Donald Trump verhängten „Befreiungstag“-Zölle durch niedrigere Zollquoten für britische Stahl- und Autoexporte abfedern würde, so Beamte in London und Washington.
Das Abkommen, das diese Woche unterzeichnet werden soll, soll Quoten enthalten, die einige britische Exporte vor der vollen Wucht der zusätzlichen 25-prozentigen Zölle schützen, die Trump im Februar und März auf Stahl- und Autoimporte verhängt hat.
Britische Handelsunterhändler kehrten diese Woche nach Washington zurück, um die letzten Verhandlungsphasen zu durchlaufen, die ein hochrangiger britischer Beamter als „rasch“ bezeichnete, wobei er darauf hinwies, dass noch Meinungsverschiedenheiten im Bereich der Pharmazeutika bestehen.
Neben der Bereitstellung von Quoten für britische Exporte hofft das Vereinigte Königreich auch darauf, Reduzierungen der sektorspezifischen 25-prozentigen Zölle zu erzielen, die Trump auf Stahl und Autos verhängt hat.
Die „Angebote“ des Vereinigten Königreichs umfassen Zugeständnisse an Washington hinsichtlich der auf internationale Technologieunternehmen erhobenen digitalen Dienstleistungssteuer, Reduzierungen der auf US-Autoexporte verhängten Zölle und eine Verringerung der Zölle auf US-Agrarprodukte.
Die britische Regierung hat jedoch erklärt, sie werde keine US-Lebensmittelstandards akzeptieren, wie beispielsweise chlorbehandeltes Hühnchen und hormonbehandeltes Rindfleisch, was es unmöglich machen würde, eine sogenannte „Veterinärvereinbarung“ mit der EU abzuschließen, einen zentralen Bestandteil ihres bevorstehenden „Neustarts“ mit Brüssel.
Das UK-Abkommen ist eines von 17 Abkommen, die die Trump-Administration mit ihren wichtigsten Handelspartnern abschließen wollte, während sie am 2. April die weitreichenden Zölle zurücknahm, die sie weltweit verhängt hatte.
US-Finanzminister Scott Bessent sagte bei einer Anhörung vor dem Kongress am Dienstag, dass einige dieser Abkommen „vielleicht schon diese Woche“ bekannt gegeben werden könnten, und fügte hinzu, dass mehrere Länder „gute Angebote“ gemacht hätten, ohne Details zu nennen.
Bei erfolgreicher Umsetzung würde das US-UK-Abkommen auf die Vereinbarung eines umfassenden Freihandelsabkommens zwischen Indien und dem Vereinigten Königreich folgen, das am Dienstag bekannt gegeben wurde.
Der britische Premierminister Sir Keir Starmer steht unter wachsendem Druck, ein Abkommen zu erzielen, nachdem die britischen Stahl- und Autoindustrien vor möglicherweise „verheerenden“ Auswirkungen auf ihre Sektoren gewarnt haben.
Mike Hawes, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilhersteller und -händler, warnte davor, dass neue US-Zölle einen „schwerwiegenden, erheblichen und unmittelbaren“ Einfluss auf den oberen Bereich des Sektors haben. Luxusmarken wie Bentley, Jaguar Land Rover und Aston Martin sind stark auf Exporte in die USA angewiesen.
Die USA sind nach der EU der zweitgrößte Exportmarkt des Vereinigten Königreichs, mit mehr als 100.000 im letzten Jahr exportierten Autos im Wert von mehr als 7,5 Milliarden Pfund, so der SMMT.
Ein leitender Branchenvertreter im Automobilsektor begrüßte die Nachricht von möglichen niedrigeren Zollquoten für britische Autoexporte, warnte jedoch davor, dass das Hauptziel die Reduzierung des 25-prozentigen Zolls sein müsse.
„Quoten sind komplex in der Anwendung und von Natur aus handelsbeschränkend“, fügte der Branchenvertreter hinzu. „Das Wichtigste ist die Senkung des 25-prozentigen Zolls, denn über etwa 10 Prozent ist es einfach nicht nachhaltig.“
UK Steel, der Handelsverband, hat davor gewarnt, dass die Trump-Zölle die Exporte für eine Branche ersticken werden, die bereits unter dem weltweiten Überangebot des Metalls leidet.
Die USA machten 2023 etwa 165.000 Tonnen der britischen Stahlexporte aus – im Wert von fast 400 Millionen Pfund, etwa 8 Prozent des Gesamtwerts. Die britischen Exporte in die USA haben sich seit 2017 fast halbiert, als Trump während seiner ersten Amtszeit Zölle verhängte.
Zwei Personen mit Kenntnissen über die Verhandlungen sagten, dass das Abkommen durch Meinungsverschiedenheiten im Pharmasektor verzögert wird.
Im vergangenen Monat leitete die Trump-Administration Sicherheitsuntersuchungen im Pharmabereich und bei Mikrochips ein, die den Weg für Zölle auf Medikamente ebnen könnten – ein britischer Export in die USA im Wert von 6,6 Milliarden Pfund im Jahr 2024.
Das Vereinigte Königreich bemüht sich laut britischen Beamten, die schlimmsten Auswirkungen zukünftiger Tarife zu vermeiden, und beschrieb die von den USA angebotenen Quoten als „großzügig“. Ein zweiter britischer Beamter äußerte sich vorsichtiger und bezeichnete das Abkommen als „begrenzt“.
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