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Roula Khalaf, Chefredakteurin der FT, wählt ihre Lieblingsgeschichten in diesem wöchentlichen Newsletter aus.
Die britische und französische Regierung führen Gespräche über eine Vereinbarung zur Rückführung von Migranten, bei der eine Person aus Großbritannien abgeschoben wird, im Austausch dafür, dass Frankreich eine andere Person in die andere Richtung schickt, in der Hoffnung, dass die Vereinbarung zu einer breiter angelegten europäischen Initiative ausgeweitet werden könnte.
Britische und französische Beamte befinden sich in frühen Gesprächen über ein Pilotprojekt, bei dem eine kleine Anzahl irregulärer Migranten, die den Ärmelkanal nach Großbritannien überqueren, nach Frankreich zurückgeschickt werden sollen.
Britische Beamte sagten, dass Großbritannien bereit wäre, von Frankreich eine begrenzte Anzahl von Migranten aufzunehmen, die ein Recht auf Aufenthalt in Großbritannien haben, insbesondere solche mit einem legitimen Fall für Familienzusammenführung.
Frankreich ist bereit, ein solches Schema zu testen, obwohl es sich schon lange für eine EU-weite Regelung ausspricht, weil es glaubt, dass eine Rückführungsvereinbarung Schlepperbanden und Migranten abschrecken würde.
Vor seiner Amtszeit sagte Sir Keir Starmer, dass er versuchen würde, eine Rückführungsvereinbarung mit der EU zu erreichen, aber ein solcher Deal ist bisher nicht zustande gekommen.
Starmer ist bestrebt, die Wähler davon zu überzeugen, dass er einen Plan hat, um irreguläre Migration nach Großbritannien zu bekämpfen und die an der Überfahrt von Asylsuchenden über den Ärmelkanal beteiligten Banden zu „zerstören“, während er versucht, die Wahlbedrohung durch die populistische Reform UK-Partei abzuwehren.
„Wir befinden uns in frühen Diskussionen über ein Schema, das vorsieht, dass eine kleine Anzahl von Migranten nach Frankreich zurückkehren soll, im Austausch dafür, dass wir andere akzeptieren, im Einklang mit dem, was wir über die Priorisierung der Familienzusammenführung diskutiert haben“, sagte ein britischer Beamter.
Ein Sprecher des britischen Innenministeriums sagte: „Wir intensivieren unsere Zusammenarbeit mit Frankreich und anderen europäischen Ländern, die mit den gleichen Herausforderungen konfrontiert sind, indem wir neue und innovative Maßnahmen erkunden, um die Geschäftsmodelle der kriminellen Schlepperbanden zu zerschlagen.“
Das französische Innenministerium bestätigte, dass das Land mit Großbritannien in Verhandlungen über eine Vereinbarung steht, einige irreguläre Migranten, die den Ärmelkanal überquert haben, zurückzunehmen.
„Das Interesse Frankreichs besteht darin, Migranten (und Schlepperbanden) davon abzuhalten, zu versuchen, vom französischen Festland nach Großbritannien zu gelangen“, hieß es.
Das Ministerium fügte hinzu, dass die Ambition sei, das Projekt in eine breitere EU-weite Regelung auszuweiten.
„Es handelt sich um ein Pilotprojekt, das eine zukünftige europäische Vereinbarung vorsieht, die Frankreich nachdrücklich unterstützt“, hieß es.
„Es basiert auf einem Eins-zu-Eins-Prinzip: Für jede legale Zulassung im Rahmen der Familienzusammenführung soll eine entsprechende Rücknahme von nicht dokumentierten Migranten erfolgen, die es geschafft haben, den Ärmelkanal zu überqueren.“
Die Überfahrten mit kleinen Booten über den Ärmelkanal erreichen Rekordwerte, mit fast 8.200 Menschen, die seit Jahresbeginn die Reise nach Großbritannien angetreten haben, ein Anstieg um 30 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Die Zahl der Ankünfte mit kleinen Booten stieg 2024 um 25 Prozent auf mehr als 37.000.
EU-Beamte warnten davor, dass die Ausweitung des potenziellen britisch-französischen Pilotprojekts auf den gesamten Block wahrscheinlich auf erhebliche Hindernisse stoßen würde, da viele Länder nicht bereit sind, Migranten zurückzunehmen, die Großbritannien abgelehnt hat, insbesondere da bei einigen Wählern die Anti-Einwanderungsstimmung steigt.
Ein EU-Diplomat sagte, die Gespräche zwischen Frankreich und Großbritannien seien „vorläufig“ und es sei „viel zu früh, über die mögliche Beteiligung anderer [EU-]Mitgliedstaaten zu spekulieren“.
Vor dem Brexit war Großbritannien Vertragspartei der Dublin-Verordnung der EU, wonach Menschen in dem Land Asyl beantragen sollten, in dem sie zuerst in den Block eingetreten sind.
Viele EU-Länder, die Ersteinreiseländer für Migranten sind, wie zum Beispiel Italien, wenden die Dublin-Regeln jedoch nicht an.
Das Vereinigte Königreich und Frankreich haben bereits eine umfangreiche Grenzkontrollpartnerschaft namens Touquet-Abkommen, im Rahmen derer sich das Vereinigte Königreich bereit erklärt hat, zwischen 2023 und 2026 etwa 540 Millionen Euro an Frankreich zu zahlen, im Austausch für intensivere polizeiliche Überwachung des Ärmelkanals.
Das hat Frankreich ermöglicht, mehr Beamte einzustellen, häufiger zu patrouillieren und die Überwachung zu intensivieren, auch mit Drohnen.
Interessenverbände kritisieren den härteren Ansatz als gefährdend für Menschen, die versuchen, den Ärmelkanal zu überqueren.
Frankreich und das Vereinigte Königreich haben auch begonnen, enger zusammenzuarbeiten, wobei britische Sicherheitskräfte Beobachterrollen in französischen Kommandozentralen rund um Calais übernehmen.
Trotz der engeren Zusammenarbeit hat Frankreich bestimmte britische Anfragen, wie gemeinsame Patrouillen oder die Bearbeitung von Asylanträgen in Frankreich im Namen des Vereinigten Königreichs, lange abgelehnt.